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円すいころ軸受は内輪と外輪の軌道面が円すい形になっており、ころも円すい形をしています。このような形状は、ラジアル方向とアキシアル方向に同時に作用する複合荷重を負荷するために設計されています。軌道面の延長線はいずれも軸受中心線の一点に集まり、純転がり回転と低摩擦を提供します。円すいころ軸受のアキシアル荷重負荷容量は、接触角が大きくなるにつれて増大します。計算係数の値が大きくなるほど、接触角も大きくなります。一般的に、単列円すいころ軸受は対となる円すいころ軸受と共に使用されます。単列円すいころ軸受は分離型です。つまり、ころ付き内輪(コーン)と、外輪(カップ)を別々に組み付けることができます。
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